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丢下DSG双离合,全系换上了爱信6AT,大众这样做有何目的?

文章作者:www.hg-tex.com发布时间:2019-08-25浏览次数:1849

掉落了DSG双离合器,整个部门被Aisin 6AT取代。公众的目的是什么?

这种情况也是可以原谅的。

期内,许多汽车制造商的销量仍然非常突出。最明显的表现是大众汽车。由于它属于德国汽车并且在中国有很长一段时间,许多人仍然相信大众汽车,还有一些经典汽车。模特非常满意。然而,最近有些人的做法让很多人感到困惑。首先,公众将捷达分离,使捷达成为一个独立的汽车品牌。许多人都没有想到这一点,因为捷达属于大众汽车的底层车型。总体模型的分离是否针对低端汽车市场也可想而知。

然而,这种方法并没有取得很好的效果,而斯柯达是一个非常明显的例子,因此很多人认为目前的捷达不再是真正的大众汽车,因此销量总是上升。最近,有报道称大众汽车将推出新款VS5。这款车将取消大众的双离合变速器并直接采用爱信6AT变速箱,这也使得捷达失去了公众的品味,因此很多人都有此事。有很多论点。首先,对于捷达VS5来说,虽然尚未上市,但预售价格在9~12万之间,仍然相对具有竞争力。

车身腰线从车的前部延伸到后部,给人一种运动感,多辐轮再次提升整车的运动。捷达VS5的整体外观相对令人满意。在功率方面,仍然使用大众EA211发动机。这款发动机也是大众的经典发动机,但缺点是噪音比较大,但性能相对稳定,这对很多人来说并不奇怪。

这款车的最大区别在于配套的变速箱,因为这款车配备了Aisin的6AT变速箱,整个系统都是标准配置,这让很多人产生了疑惑,对公众来说真的有必要吗?放弃双离合器变速箱?这款6AT变速箱比双离合变速箱更好吗?事实上,对于变速箱,每个都有自己的特点。例如,日本的CVT变速箱整体换档平稳,但缺乏换档的感觉,因此很多人不喜欢它,而大众汽车的双离合器变速箱换档也进行了比较。很快,它增加了车辆的挫败感,因此很多人认为大众目前的变速箱有点过于激进,而普通的6AT变速箱介于两者之间,所以很多人对Aisin的6AT变速箱仍然非常不错。评论说。当然,对于不同人群中的不同人群,这对不同的变速箱会有不同的看法,但这次大众汽车更换6AT变速箱实在是不可想象的。