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8月长城汽车销量出炉,总量破7万大涨9.52%,哈弗F7再度破万

文章作者:www.hg-tex.com发布时间:2019-09-30浏览次数:1324

原文武里2019.9.9我想分享

9月9日,长城汽车正式发布8月份生产销售快递。 8月份,长城汽车共售出70,199辆汽车,比上月增长16.31%,同比增长9.52%。此时,长城汽车2019年1月至8月共售出624,094辆新车,同比增长5.79%。此外,8月份,长城汽车共出口7,728辆新车,占总销量的10%以上,同比增长102.83%。在中国品牌普遍面临下行压力的情况下,长城汽车证明了自己的成果。

从主要品牌的角度来看,哈弗品牌仍然是长城汽车的“顶柱”。 8月份整体销量达到50,239台,同比增长17.04%。从1月到8月,哈弗品牌累计销量达到445,999辆,同比增长9.98%。在SUV整体市场呈下降趋势的情况下,哈弗SUV再次展现了国王的势头。

其中,哈弗H6继续处于同级领导者的位置。 8月份,销量达到25,097台,比上月增长8.74%。它已经在SUV市场赢得了75个月的头把交椅。在9月的成都车展上,新款哈弗H6白金版正式上市。新车在设计细节,技术配置和智能网络连接方面进行了升级。它的到来也将加速哈弗H6突破300万历史时刻。到达。

此外,哈弗M6在8月共售出6712辆,大幅增长62.60%。从1月到8月,哈弗M6的累计销量达到53,589辆,同比增长113.71%,成为国内SUV市场的一大亮点。哈弗F系列8月正式推出一周年,其中哈弗F7重返“万家俱乐部”,销量达到辆,同比增长24.83%,这已成为哈弗SUV的新“增长极”。

与此同时,哈弗H9在8月销售了1089辆,比上一年增长了5.52%。 8月,2020 Haval H9正式上市,成为唯一一款拥有400,000个三锁的车型,也是同级别中唯一的CCO越野巡航系统。这进一步巩固了其在越野SUV市场的地位。

8月份,WEY品牌的总销量达到7004,与上个月基本持平,表现仍然非常稳定。目前,VV6仍然是WEY品牌最受欢迎的型号,其8月份的销量达到了4,310辆。值得注意的是,在9月的成都车展上,新款WEY VV7系列新产品也迎来了全球首次集体亮相,包括VV7 GT,新升级的2020 VV7,VV7 PHEV和VV7 GT PHEV。到货将不可避免地导致WEY品牌的整体销售额增加。

就欧拉品牌而言,欧拉品牌8月共售出1,225个单位,其中欧拉R1售出1,108个单位;而Euler品牌在前八个月的累计销量为30,309辆。 8月27日,欧拉R1亲子版正式上市,欧拉R1青春版在成都车展正式亮相。凭借其在细分市场的布局,Euler R1将进一步满足消费者的多样化需求。

8月份,长城皮卡销量为11,637辆,较上月大幅增长44.11%,同比增长12.27%。今年1至8月,长城皮卡的累计销量达到84,490辆,并继续处于同级市场的领先地位。值得注意的是,在今年9月的成都车展上,长城大炮正式上市,售价为126,800至15.98万元。豪华的内饰配置和与时俱进的智能互联功能使其在皮卡市场逐步提升时的市场潜力更加突出。

写在最后

可以看出,在市场持续下滑的情况下,长城汽车仍然能够继续发展其上行潜力。这与多年来“转型”研发投资的承诺无关。今年,长城汽车发布了新一代动力总成系统,包括4N20发动机,9DCT变速器和6001系列电动变速器。随着这些新技术的广泛应用,长城汽车将继续保持一定的领先优势。

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9月9日,长城汽车正式发布8月份生产销售快递。 8月份,长城汽车共售出70,199辆汽车,比上月增长16.31%,同比增长9.52%。此时,长城汽车2019年1月至8月共售出624,094辆新车,同比增长5.79%。此外,8月份,长城汽车共出口7,728辆新车,占总销量的10%以上,同比增长102.83%。在中国品牌普遍面临下行压力的情况下,长城汽车证明了自己的成果。

从主要品牌的角度来看,哈弗品牌仍然是长城汽车的“顶柱”。 8月份整体销量达到50,239台,同比增长17.04%。从1月到8月,哈弗品牌累计销量达到445,999辆,同比增长9.98%。在SUV整体市场呈下降趋势的情况下,哈弗SUV再次展现了国王的势头。

其中,哈弗H6继续处于同级领导者的位置。 8月份,销量达到25,097台,比上月增长8.74%。它已经在SUV市场赢得了75个月的头把交椅。在9月的成都车展上,新款哈弗H6白金版正式上市。新车在设计细节,技术配置和智能网络连接方面进行了升级。它的到来也将加速哈弗H6突破300万历史时刻。到达。

此外,哈弗M6在8月共售出6712辆,大幅增长62.60%。从1月到8月,哈弗M6的累计销量达到53,589辆,同比增长113.71%,成为国内SUV市场的一大亮点。哈弗F系列8月正式推出一周年,其中哈弗F7重返“万家俱乐部”,销量达到辆,同比增长24.83%,这已成为哈弗SUV的新“增长极”。

与此同时,哈弗H9在8月销售了1089辆,比上一年增长了5.52%。 8月,2020 Haval H9正式上市,成为唯一一款拥有400,000个三锁的车型,也是同级别中唯一的CCO越野巡航系统。这进一步巩固了其在越野SUV市场的地位。

8月份,WEY品牌的总销量达到7004,与上个月基本持平,表现仍然非常稳定。目前,VV6仍然是WEY品牌最受欢迎的型号,其8月份的销量达到了4,310辆。值得注意的是,在9月的成都车展上,新款WEY VV7系列新产品也迎来了全球首次集体亮相,包括VV7 GT,新升级的2020 VV7,VV7 PHEV和VV7 GT PHEV。到货将不可避免地导致WEY品牌的整体销售额增加。

就欧拉品牌而言,欧拉品牌8月共售出1,225个单位,其中欧拉R1售出1,108个单位;而Euler品牌在前八个月的累计销量为30,309辆。 8月27日,欧拉R1亲子版正式上市,欧拉R1青春版在成都车展正式亮相。凭借其在细分市场的布局,Euler R1将进一步满足消费者的多样化需求。

8月份,长城皮卡销量为11,637辆,较上月大幅增长44.11%,同比增长12.27%。今年1至8月,长城皮卡的累计销量达到84,490辆,并继续处于同级市场的领先地位。值得注意的是,在今年9月的成都车展上,长城大炮正式上市,售价为126,800至15.98万元。豪华的内饰配置和与时俱进的智能互联功能使其在皮卡市场逐步提升时的市场潜力更加突出。

写在最后

可以看出,在市场持续下滑的情况下,长城汽车仍然能够继续发展其上行潜力。这与多年来“转型”研发投资的承诺无关。今年,长城汽车发布了新一代动力总成系统,包括4N20发动机,9DCT变速器和6001系列电动变速器。随着这些新技术的广泛应用,长城汽车将继续保持一定的领先优势。

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