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信达系撤离紧锣密鼓 国任保险持续亏损拟增资20亿引入新战投

文章作者:www.hg-tex.com发布时间:2019-10-28浏览次数:1655

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增资完成后,去年的高级投资控制仍是第一大股东,中国信达则跌至第四大股东。自2009年成立以来至2018年,国有财产保险累计亏损超过14亿元

《投资时报》凌月研究员

中国四大资产管理公司率先完成股权分置改革-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------

事实上,除了市场公认的以57亿美元的底价来清算幸福人寿50.995%的股权外,原来的信达财产保险有限公司也已于去年放弃了控制权,国民保险,这也旨在再次削弱存在感。

最近,国有财产的官方网站宣布了增资扩股项目的公告。根据公告,公司计划以每股人民币1.832元的价格增资约10.8亿股,总增资额约人民币20亿元。同时,除了新的最大股东深圳投资控股有限公司(以下简称深圳投资控股)以相同的价格涨价相同的价格外,国家保险还将引入五种外部战略投资者。

值得注意的是,随着增资计划,国民保险前五名股东的地位再次发生变化。其中,两家信达公司减少了股权。该公司表示,此次增资筹集的资金将用于增强公司自身的能力建设,为新业务和传统业务转型提供服务。

有市场权威人士说,随着“国家队”的逐步撤离,“新势力”,包括深圳,浙江等地财政相对充裕,国有资本和民间资本相对活跃的地方政府,将登台。

但是,从年度保险年度报告的信息中可以看出,这家财产保险公司目前正面临转亏的困难局面。公司成立以来,除2013年至2015年实现微利外,本年度余下时间均处于亏损状态,累计亏损达14亿元。数据显示,目前幸福生活处于“变主”阶段,仅去年一年的净亏损就达到了68亿元。

拟议增资约20亿

据报道,此次国有保险增资方案拟引进5家战略投资者,其中4家为通过公开上市引入的战略投资者,1家为国有资产批准的战略投资者。监督管理委员会增加资金。

具体而言,本次公开招股引入的四名战略投资者包括技术支持战略投资者之一(A类),资金总额不超过1亿元,计划认购比例不超过1.37%;基于市场的支持策略一名投资者(B类),资金额度不超过3000万元,拟认购比例不超过0.401%;资源类别支持一名战略投资者(C类),资金额不超过2000万元,拟认购比例不超过0.267%;行业支持战略投资者(四),资金额度不超过2000万元,拟议认购比例不超过0.267%。通过公开上市引入的四名战略投资者持有的国有保险股份比例约为2.273%

同时,国民保险公司还将通过非公开协议引入战略投资者以增加资本,并在获得市国有资产监督管理委员会批准后,由同一股东出资。与国民保险相同增资10亿元。是13.371%。

据报道,为确保增资后仍持有41%的股份,深圳投资控股将以同样的价格同时增持国家保险股份,增幅约为440股。发行股票,建议增加人民币8.1亿元。增资的最终金额以持有41%的股权为准,并根据实际情况进行相应调整。

鉴于国民保险公司目前的股权,增资扩股完成后,国民保险前五名股东的状况将再次发生变化。

根据《投资时报》,研究人员了解到,在增资之前,该国的保险共有16名股东。其中,前五名股东为深圳投资控股,联美量子有限公司(以下简称联量子),中国信达资产管理有限公司(以下简称中国信达)和北京东方信达。资产管理公司(下)。据悉,北京东方新达资产管理有限公司和中铁建(集团)投资集团有限公司(以下简称中铁投资)持股比例分别为41%,19.333%,10%。分别为6.667%和6.667%。

增资完成后,深投控股仍为第一大股东;联美量子的持股比例将从19.333%降至14.436%,但仍为第二大股东;中国信达第三大股东将由战略投资者以新的非公开协议增资方式取代,其股份比例为13.371%,而中国信达的持股比例将从10%降至7.467%,成为第四大股东股东;北京东方信达资产管理的持股比例将从6.667%降低至4.978%,成为第五大股东;前第五大股东中铁建设投资集团有限公司将从前五名席位中消失。

就此次增资募集资金的目的,国家保险表示具体的募集资金投资:第一,建立公司的技术壁垒是中长期公司数字化转型的核心竞争力。预计累计投资约10亿元,包括科技团队建设,基础系统建设,中国业务建设,数据平台建设。其次,深化公司改制改革可以为公司带来规模和效益上的突破。性发展也将对公司的资本占用提出更高的要求。经测算,为确保公司2021年偿付能力充足率在监管安全范围内,公司需增加资本占用4亿元;第三,建立企业核心竞争力,预计新增投资约5亿元。

累计损失超过14亿

国家保险公司是经保险监督管理部门批准于2009年8月在北京成立的国家保险公司。注册资本为30亿元人民币。其前身是信达财产保险股份有限公司(以下简称大财保险)。 2018年1月,公司名称从信达财产保险更改为当前名称。该公司于2019年3月底迁至深圳,并设有注册办事处,目前在深圳和北京设有双总部。

从业务经营的角度看,自公司成立以来,国民保险没有取得令人满意的成绩。根据年报数据,该公司2009年至2018年累计亏损超过14亿元人民币。

其中,2009年至2012年,国民保险处于亏损状态,分别亏损1.18亿元,1.06亿元,2.44亿元和3.71亿元。 2013年,它终于实现了微薄的利润。到2015年,实现净利润305.2万元,2135.09万元和232.84万元。但是,在2016年,它再次遭受了损失。 2016年至2018年,分别亏损2.31亿元,2.7亿元和1.71亿元。

针对损失问题,国家保险部门表示受到保险公司特殊会计规则的影响。 2018年,公司按照保险公司会计准则计提的未到期负债准备金3亿元,于2017年计提。年度金额6亿元,比上年增加2亿元以上。年,这是该年度账面亏损的主要原因。

从业务构成的角度来看,汽车保险承保业务的持续亏损也是公司业绩疲弱的原因之一。

数据显示,2010年至2018年,全国保险业的保费收入约占保险费的80%。在2015年和2016年,公司的汽车保险业务保费占比达85%。然而,在上述九年期间,公司的车险业务承保损失分别为1.458亿元,1.95亿元,3.41亿元,1.27亿元,2.61亿元,3.11亿元,2.44亿元,3.41亿元,2.57亿元元。亏损总额20.92亿元。

对此,国家保险公司表示,这与上一年公司内部成本的广泛发展和效率低下有关,也与竞争日益激烈的外部环境有关。 2018年,公司引入了行业先进,成熟的汽车保险精准定价模型,从传统的丰富经验定价到风险定价,奠定了公司汽车保险精耕细作的技术基石。从2018年开始,尽管汽车保险承保仍在亏损,但该公司汽车保险的边际成本比率不到96%,已经是中小型公司的理想水平。

值得注意的是,2018年年报显示,该国保险费收入中排名前五位的产品有四项承保亏损。除汽车保险业务外,责任保险,公司财产险和意外伤害险分别承保亏损623.7万元,1233.8万元,4031.6万元,仅工程险承保利润778.63万元。

2019年第一季度,公司继续亏损2177.86万元,但第二季度实现净利润220.61万元,终于看到了利润的曙光。然而,在2019年扭亏为盈是否真正盈利仍是未知数。

本文最早在微信公众号:《投资时报》上发表。本文内容属于作者个人观点,并不代表Hexun.com的立场。投资者应采取相应的行动,风险自负。

(编辑:张洋HN080)

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