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经典回归法拉利812GTS

文章作者:www.hg-tex.com发布时间:2019-10-19浏览次数:1126

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在9月的马拉内罗,法拉利为我们带来了812 GTS的敞篷版。自上届法拉利发布V12引擎至今已有50年。新车的发布也标志着这一系列重量级车型在荣耀马历史上的荣耀归来。

总共1513个字,建议阅读时间4分钟

在发布法拉利812 GTS之前,最后一辆V12跑车是1969年的法拉利365 GTS4,也称为“代托纳蜘蛛”。这个名字的起源也归功于1967年Daytona 24 Hours中365 GTS4的传奇记录,当时365 GTS4和其他两个法拉利赛车越过终点线并获得前三名。在功率方面,法拉利812 GTS将由6.5升V12发动机提供动力,并配备7速双离合变速器,最大功率为588 kW,最大扭矩为718 Nm。这款新车还配备了350巴直接燃油喷射系统和F1自然吸气发动机的几何可变进气控制。高压燃油喷射系统增强了燃油雾化效果,并在催化转化器达到工作温度之前有效地减少了跑车释放的颗粒物数量。此外,新车还配备了汽油颗粒过滤器(GPF),并具有自动起停功能,可在车辆行驶过程中自动控制发动机的运行状态,以确保发动机满足各种排放法规的要求。对于跃马来说,法拉利812 GTS的归还也为法拉利打开了一个新的细分市场。对于那些还不错的人,他们有一个新的选择。

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在9月的马拉内罗,法拉利为我们带来了812 GTS的敞篷版。自上届法拉利发布V12引擎至今已有50年。新车也将发布。它标志着这一系列重量级车型的辉煌在腾跃的马匹历史上的回归。

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在发布法拉利812 GTS之前,最后一辆V12跑车是1969年的法拉利365 GTS4,也称为“代托纳蜘蛛”。这个名字的起源也归功于1967年Daytona 24 Hours中365 GTS4的传奇记录,当时365 GTS4和其他两个法拉利赛车越过终点线并获得前三名。在功率方面,法拉利812 GTS将由6.5升V12发动机提供动力,并配备7速双离合变速器,最大功率为588 kW,最大扭矩为718 Nm。这款新车还配备了350巴直接燃油喷射系统和F1自然吸气发动机的几何可变进气控制。高压燃油喷射系统增强了燃油雾化效果,并在催化转化器达到工作温度之前有效地减少了跑车释放的颗粒物数量。此外,新车还配备了汽油颗粒过滤器(GPF),并具有自动起停功能,可在车辆行驶过程中自动控制发动机的运行状态,以确保发动机满足各种排放法规的要求。对于跃马来说,法拉利812 GTS的归还也为法拉利打开了一个新的细分市场。对于那些还不错的人,他们有一个新的选择。

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