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法院梳理33起案例解读潜藏风险 共享汽车遇事故责任谁来担?

文章作者:www.hg-tex.com发布时间:2019-09-29浏览次数:655

原标题:交通事故中谁负责共享汽车?

共享汽车在为人们出行带来便利的同时,也经常发生机动车交通事故责任纠纷案件。租赁平台应该负责吗?如果保险公司拒绝付款怎么办?使用共享汽车时应注意哪些问题?昨天,北京市第二中级人民法院结合全国33起典型案件,对上述问题进行了分析和解释。

库存

分享车祸

驾驶员承担高风险

据了解,近年来,国家分担汽车交通事故纠纷的责任和责任是多种多样的。第二中级人民法院审理的33起案件中,有26起将共有车辆驾驶员列为被告。其中,有5个案件由车辆经营者负责赔偿。

在确定共同的汽车驾驶人的责任的情况下,40%的判决认为,作为出租人的车辆驾驶人应根据其过失程度承担责任,并且,车辆驾驶人应承担60%的判决。车辆的运行。以人为理由,据认为它承担连带责任。

第二中级人民法院第六法院副院长陈光辉表示,大多数由租赁平台负责租赁公司责任的案件并未履行审慎的审计义务。

通常,出租平台应查看用户的基本身份信息和驾驶信息。实际上,还存在这样的判断,即租赁平台的审查义务应包括对用户驾驶状态的审核。如果用户酒后驾车并借别人的账户驾驶交通事故,则租赁平台应对未履行义务承担相应的责任。在许多情况下,如果保险公司拒绝付款,则驾驶员通常不得不承担巨额赔偿。

在这种情况下,保险公司拒绝赔偿共享车辆运营商已注册使用某些共享车辆的非运营性质这一事实,并且保险公司拒绝索赔,因为保险目标的风险由于所用车辆的使用发生了变化,因此显着增加;或者,如果共享汽车驾驶员有逃逸,酒后驾车等非法活动,则保险公司根据商业第三方责任保险免责条款要求不要求赔偿。在上述不同的借口下,保险的赔偿不足通常由共同的汽车驾驶员承担,金额巨大。

情况下

驾驶共享汽车以逃避事故

赔偿超过保险费的限额

卢某在驾驶共享汽车时,违反了驾驶规则,与王某向同一方向行驶的两轮自行车相撞,从而损坏了这两辆车,并造成了王某受伤的交通事故。事故发生后,卢某开车离开现场。

据了解,卢某是90年代以后的学生,驾照为C1,驾照时间不到一年。陆某的车辆登记所有人是勒某公司,该公司为某财产保险合肥分公司提供了机动车交通事故责任强制保险。某保险公司深圳分公司的第三者责任险,保险责任限额为人民币100万元(包括免赔额)。财产保险深圳分公司辩称事故发生后逃脱,第三者责任保险未予赔偿。

法院认为,在这种情况下,卢某是根据租约关系驾驶该车辆,并因驾驶汽车违反操作规范以及在之后驾驶和驾驶汽车的错误行为而造成事故。交通事故。

该车涉及深圳保险险,财产保险深圳第三者责任险,财产保险深圳分公司抗辩赔偿,提交保险条款,保险单证据,并根据陆某在交警部门的陈述可见事故主观意图逃避责任,某财产保险深圳分公司的可抵扣抗辩,法院采纳。因此,侵权人卢某承担超出交通保险赔偿限额的损害赔偿责任。

据报道,在共同发生车祸的情况下,肇事者将要求租赁平台承担租赁合同规定的合同义务,以减轻其责任。鉴定制度的不完善导致租赁公司多次成为未履行审慎监管义务的赔偿主体。

分析

将解锁的汽车借给其他人

贷方承担相应的侵权责任

在实践中,使用驾驶执照注册账户和未成年人账户的未成年人暂时使用父账户是一种情况。当共用汽车用户借用帐户或解锁车辆供他人使用时,如果发生交通事故,贷款人根据其过错承担相应的侵权责任,并且在特殊情况下也可能对其共犯负有刑事责任。交通事故。

因此,为了保护自己的利益并促进租赁平台的管理,用户应尽量避免将车辆借给他人。即使您想借出,也应该对车辆是否有缺陷,借款人是否没有驾驶资格,是否饮酒,是否服用国家控制的精神药物或麻醉药品,或者您是否患有疾病进行必要的检查阻止机动车安全驾驶。 “善良的心”正在造成麻烦。发生交通事故后,承租人应及时向警方报案并报告事故,并告知操作平台事故。切勿隐瞒事故或放弃车辆逃生。

由于共享汽车用户大多是年轻人,他们中的许多人都是学校的学生。这些人往往没有足够的驾驶经验,没有经济基础。缺乏通过适当渠道合理处理交通事故的能力。

此外,共享车具有“随行”的特点,交通管理部门监督不便,也导致一些租户冒险,试图逃避责任。分时租车合同双方的权利和义务缺乏相关的行业规范,行业协会和相关监管部门对分时租车合同的结论和内容没有给予足够的指导。

共享汽车租赁公司受资本实力,资源整合能力和冒险能力等因素的影响。为了规避风险并继续运营,他们倾向于单方面增加用户在租赁合同中的责任。因此,如果发生事故,用户将要求租赁公司以免责条款无效为由分担责任。

建议

应特别注意豁免条款和车辆保险。

法官表示,当一名共享汽车司机在事故和酒后驾驶中犯下逃逸等违法行为时,他不仅可以承担相应的刑事责任,还可以对商业第三者责任保险中保险公司的免责条款承担巨额民事赔偿。此外,当驾驶员犯下此类违法行为时,租赁平台将超出限额。超出其监管义务范围的司机不对任何行为负责。此时,超出强制交通保险索赔范围的其他补偿必须由共享汽车司机承担。

此外,仔细阅读租赁服务合同的条款,特别注意豁免条款和车辆保险。只有当用户充分了解驾车旅行的冒险情况时,才能根据自己的风险承担能力适当选择相应的共享汽车旅行保险配额,避免因不足而无法承担的经济负担。保险配额。

最后,新手司机分享他们的汽车和练习驾驶是明智的。由于共享汽车的可访问性,许多新手驾驶员使用共享汽车来练习驾驶和试驾。根据我国的法律,实习期间的司机不能单独高速驾驶,应该在身体后面贴实习标志。

共享汽车运营平台应实现“三个规范”。一是规范车辆运维。由于共享汽车中乘员的机动性大,因此汽车状况比普通私人汽车差。租赁平台应增强线下服务能力,完善车辆维修机制,并通过对操作人员的日常检查和车辆的自我检查,确保车辆的安全。安全状况良好,有缺陷的车辆要及时维修并除名。

此外,操作平台还应负责车辆的年度检查并确保保险的连续性。如果车辆在未续保期间发生交通事故,则操作平台应在保险责任范围内承担连带责任。

二是规范驾驶员资格审查。租赁平台应逐步加强使用面部识别,指纹识别,随机识别等手段检查驾驶员身份的技术能力,以确保汽车,卡与人的一致性。同时,建立黑名单系统,取消账户借方的用户资格,并通过大数据等技术手段对驾驶员身份进行动态监控。

最后,规范车辆登记的性质。根据相关行业标准,通过分时租赁的车辆应属于运营车辆。购买共享车辆保险和第三者责任商业保险时,应按照正确登记使用的保险费率对操作平台进行保险。实现保险风险共担。

本组/记者叶炜

(编辑:孟萌,高星)

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